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年前我去做汽车保养,发现冷却液少了挺多的,4S店好心给我加了大概三百毫升。他们查不出是哪儿漏的,可能就是正常用掉的吧

一般正常情况下,分数顶多到91、92分,怎么可能飙到100分?这事儿有点离谱吧

我的20款混动CRV,之前用达芬奇破解还能保持92以下的显示,现在6万公里了,水温嗖嗖往上涨,经常在92到98之间晃悠。动力明显不行,发动机老是重启,加水箱也不见少。是不是电池老化影响了发电和车子性能?以前市区开秋天也就3.8到4.2个油一一百公里,现在直接翻倍到5.5啊

我开的是22款混动英仕派,自己加装了OBD蓝牙连手机能看到各种数据。跑高速时,温度一直飙到95℃,山路跑了两次都到100℃。这温度是不是有点吓人啊?会不会对发动机有啥不好的影响

春节期间长途开车回家,一路猛冲500公里,基本都在服务区外头,最高速也就飙到90迈。开的是19款混动车,用的达芬奇系统。这玩意儿就是直接读取原厂数据,啥误差都没有,显示挺准的



老铁们,朋友就像那冷却液,不是随随便便的水,它是能抗高温的大侠,沸点高到110摄氏度

大家都知道啥吗

车里的防冻液好像快没了,原车仪表显示100度。可能是破解仪表出问题了,把90度看成100度。如果真是这样,得查查水循环系统,看看水泵和节温器咋样。节温器坏了会导致冷却水不流通。你让修车师傅怠速等会儿,摸摸散热器的水管头,温度一样就没事;不一样的话就得找他们修理了

我跑了十几分钟,水温直接飙到九十六度、九十八度,吓人啊

冬天开高速,车里温度大概也就十几二十度上下,我记得有一次停车摸引擎盖,感觉才三十度出头

咋回事儿,正常来说82到94这区间应该是没啥问题的嘛

检查下冷却液得在正常范围内,水箱里头水也满了,风扇转起来挺溜的。节温器和水泵这俩东东我不太懂,得去店里找专家看看了

高速上就是冷得跟冰水似的
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